Комплексная линейка большегрузных и легковых автомобилей Foton Automobile ведет логистическую отрасль к низкоуглеродной трансформации.
На фоне углубляющейся реализации цели «углеродной нейтральности» и ускоренной трансформации энергетической структуры, «зеленая» трансформация в транспортном секторе стала важнейшим полем битвы за достижение целевых показателей по сокращению выбросов. Транспорт является «крупным источником» выбросов углерода в транспортной отрасли, и эффективность низкоуглеродной трансформации коммерческого транспорта напрямую влияет на темпы реализации общей стратегии.
Недавно компания Foton Motor вновь порадовала хорошими новостями. Платформа углеродной рекламы Китайской автомобильной промышленной сети (CPP) официально опубликовала список новейших моделей с маркировкой углеродного следа. В список вошли полностью электрический мини-грузовик Xiangling V5 и бензиновый мини-грузовик Xiangling Q от Foton Motor. Это достижение не только служит важным подтверждением низкоуглеродных технологий в сегменте микрогрузовиков Foton Motor, но и свидетельствует о полном охвате маркировкой углеродного следа всех типов коммерческих автомобилей, включая тяжёлые, лёгкие и микрогрузовики, что значительно повышает уверенность в экологичном развитии отрасли.
Двойные микрокарты для размещения, с полным покрытием этикеток с незначительной информацией об углеродном следе.
Являясь самой авторитетной платформой для публичного показа в области количественной оценки углеродного следа коммерческих автомобилей в Китае, система сертификации платформы CPP фокусируется на выбросах углекислого газа на протяжении всего жизненного цикла транспортного средства. Основное внимание уделяется эффективности выбросов на этапе использования. Среди них показатель «Выбросы углекислого газа на тонну-километр (гCO₂e/ткм)» является ключевым ориентиром для точного измерения интенсивности выбросов углекислого газа в процессе перевозки коммерческих автомобилей, напрямую отражая экологические показатели и экономическую ценность транспортных средств в реальной эксплуатации.
На этот раз два микрогрузовика Foton Motor, попавшие в список, продемонстрировали техническую мощь и достижения Foton Motor в сокращении выбросов от различных линий электропередачи. Среди них бензиновый микрогрузовик Xiangling Q, являющийся основной моделью для сценариев городской транспортной логистики, имеет снаряженную массу 1445 кг, совокупный расход топлива 7,4 литра на 100 километров и соответствующий углеродный след 147,85 г CO₂e/ткм на единицу продукции; в то время как другая электрическая модель Xiangling V5 продемонстрировала преимущества новой энергетической технологии в сокращении выбросов: ее снаряженная масса составляет 2200 кг, потребление электроэнергии 18 кВтч на 100 километров в смешанных условиях работы, а выбросы углекислого газа составляют всего 109,22 г CO₂e/ткм.
Фактически, помимо двух моделей микрогрузовиков, публично анонсированных в этот раз, ещё в ноябре 2024 года четыре модели грузовиков, включая Foton Emonca S1 и Emonca Zhiblue ES1, уже прошли проверку платформы CPP. Впоследствии, в марте 2025 года, тяжёлые грузовики O-MAN Galaxy 5 и O-MAN Starwing 2 также успешно прошли сертификацию по углеродному следу. В настоящее время, охватывая микрогрузовики, лёгкие и тяжёлые грузовики, Foton Automobile создала самый полный портфель низкоуглеродных коммерческих автомобилей в Китае.
