Грузовой грузовик Sinotruk HOWO 6X4

1). Кабина, изготовленная на сварочной линии, состоящей из передовых международных роботов, безопасность и надежное качество высшего уровня в Китае.

2). Все кузова имеют цельную стальную конструкцию, жесткую и прочную, обеспечивающую высокую устойчивость к столкновениям и устойчивость к внешним воздействиям.

3). Автоматическая линия покраски, состоящая из роботов, обеспечивает качественный внешний вид кузова, защиту от коррозии и устойчивость к атмосферным воздействиям, увеличивая эффективность более чем в 2 раза по сравнению с традиционной электрофорезной покраской и позволяя повысить ликвидационную стоимость транспортного средства.

4) Каждый показатель безопасности полностью соответствует новейшим требованиям законодательства Китая, всесторонне повышая безопасность.


Связаться сейчас WhatsApp
информация о продукте

Передовые производственные технологии Foton — установка новых стандартов безопасности и качества транспортных средств

1. Прецизионное роботизированное строительство • Использует промышленных роботов KUKA с повторяемостью 0,02 мм • Полностью автоматизированная сварочная линия обеспечивает 100% согласованность • Сборка с лазерным наведением для идеальной структурной целостности

2. Усиленная архитектура безопасности • Цельная рама из высокопрочной стали (класс прочности 800 МПа) • Особенности конструкции, оптимизированные для защиты от ударов:

  • Зоны поглощения удара спереди/сзади

  • Структура защиты при опрокидывании

  • Жесткость на 40% выше, чем у обычных конструкций

3. Современная система окраски • 7-этапный автоматизированный процесс, включающий:

  • Предварительная обработка фосфатом цинка

  • Катодное электропокрытие (12мкм)

  • Верхний слой, устойчивый к УФ-излучению • Обеспечивает: ✓ в 3 раза лучшую стойкость к коррозии ✓ на 15% более высокую стоимость при перепродаже ✓ идеальную отделку поверхности

4. Полное соответствие требованиям безопасности • Превышает требования GB7258-2023 • Сертифицировано по:

  • Стандарты опрокидывания ECE R29

  • Эквивалент безопасности Euro NCAP

  • Нормы защиты пешеходов • Проверка в реальных условиях с помощью испытаний на 2 миллиона километров

Основные преимущества: ✔ Увеличенный срок службы автомобиля — до 1,5 млн км ✔ Снижение затрат на техническое обслуживание — Меньше проблем с коррозией ✔ Повышенная защита водителя — Доказанная эффективность при столкновениях ✔ Более высокая остаточная стоимость — Превосходный внешний вид в долгосрочной перспективе


Состояние: Новый Ведущее колесо: 6×4
Тип передачи: Руководство Тип топлива: Дизель
Размер: 9120×2496×2958 Модель двигателя: WD615.47, стандарт выбросов Евро II
Передние оси: Хафс/Хафс Задние оси: СТ13/СТ16/ХК16
Вместимость (нагрузка): 30 тонн

Выделять:
Тяжелый грузовой автомобиль HOWO 6X4, тяжелый грузовой автомобиль Euro II, самосвал Sinotruk Euro II
  1. Подробная информация о тяжелом грузовом автомобиле SINOTRUK HOWO 6X4, соответствующем стандарту выбросов Евро II — Sinotruk 6x4
    Подходит для буксировки всех видов полуприцепов, используемых в логистическом бизнесе, на строительных площадках и в горнодобывающей промышленности.
    Двигатель
    Модель двигателя: WD615.47, стандарт выбросов Евро II, 4-тактный дизельный двигатель с впрыском.

    Схватить
    Сцепление с диафрагменной пружиной SINOTRUK 430C, гидравлическое с пневматическим приводом
    Передача инфекции
    Трансмиссия, модель HW19710, 10 передач вперед и 2 назад
    Соотношение: 14,28; 10,62; 7,87; 5,88; 4,38; 3,27; 2,43; 1,80; 1,34; 1,00; 13,91/3,18(R)
    Карданный вал
    Двойной карданный вал с зубчатым фланцем
    Передний мост
    Новая серия HF7 с барабанной тормозной системой
    Рулевое управление с двойной Т-образной балкой
    Задний мост
    Штампованный картер полуоси ST16, одноступенчатая передача и блокировка дифференциалов между осями; с барабанной тормозной системой.
    Коэффициент: 4,3
    Шасси
    Рама: Высокопрочная рама из U-образного профиля, все поперечины на холодной клепке и усиленный подрамник
    Передняя подвеска: полуэллиптические листовые рессоры с гидравлическими телескопическими амортизаторами двойного действия и стабилизатором поперечной устойчивости
    Задняя подвеска: полуэллиптические листовые рессоры с гидравлическими телескопическими амортизаторами двойного действия и стабилизатором поперечной устойчивости
    Кронштейн запасного колеса: с одним запасным колесом
    Рулевое управление
    ZF8098, гидравлическое рулевое управление с усилителем
    Соотношение: 22,2-26,2:1
    Тормозная система
    Передний и задний барабанный тормоз, четырехконтурный защитный клапан
    Рабочий тормоз: двухконтурный пневматический тормоз
    Стояночный тормоз: пружинный, сжатый воздух, действующий на задние колеса
    Вспомогательный тормоз: моторный тормоз-замедлитель
    Колеса и типы
    Диски: 8.5-20,10 отверстий-сталь
    Типы: 12.00R20
    Кабина водителя
    Длинная кабина, полностью стальное переднее управление, гидравлический наклон вперед на 55°, двухрычажная система стеклоочистителя с тремя скоростями,
    Система электрического управления VDO, ламинированное лобовое стекло, встроенная радиоантенна, регулируемое сиденье водителя и жесткая
    регулируемое сиденье второго водителя, система отопления и вентиляции, стереомагнитола с кассетным магнитофоном, солнцезащитный козырек, ремень безопасности, кондиционер
    кондиционер, регулируемый руль.
    Электрическая система
    Рабочее напряжение: 24 В, отрицательное заземление
    Стартер: 24 В, 7,5 кВт
    Генератор: 3-фазный, 28 В, 1540 Вт
    Батареи: 2×12 В, 165 Ач.
    Прикуриватель, звуковой сигнал, фара, противотуманный фонарь, стоп-сигналы, указатели поворота и фонарь заднего хода
    Размеры в мм
    Колесная база (мм)
    Колея передних колес (мм)
    Колея задних колес (мм)
    Передний свес (мм)
    Задний свес (мм)
    Угол въезда(°)
    Угол съезда(°)
    Габаритные размеры (мм)
    4300+1400
    2022/2041
    1830
    1500
    1920
    16
    23
    9120×2496×2958
    Вес в кг
    Допустимая грузоподъемность (кг)
    Собственный вес (кг)
    Полная масса автомобиля (кг)
    Грузоподъемность передней оси (кг)
    Грузоподъемность задней оси (кг)
    15830
    9170
    25000
    7000
    2×9000
    Производительность
    Максимальная скорость движения (км/ч)
    Максимальный преодолеваемый подъем (%)
    Минимальный дорожный просвет (мм)
    Минимальный радиус поворота (м)
    Расход топлива (л/100км)
    102(справочные данные)
    62
    314
    10.8
    36(справочные данные)
  2. Тяжелый грузовой автомобиль SINOTRUK HOWO 6X4, соответствующий стандарту выбросов Евро II - Sinotruk 6x4-1

  3. Тяжелый грузовой автомобиль SINOTRUK HOWO 6X4, соответствующий стандарту выбросов Евро II - Sinotruk 6x4-2

    Внутренние характеристики тяжелого грузового автомобиля SINOTRUK HOWO 6X4, соответствующего стандарту выбросов Евро II — Sinotruk 6x4

    сбой системы scr


Оставляйте свои сообщения

Сопутствующие товары

x

Популярные продукты

x
x