Грузовой грузовик Sinotruk HOWO 6X4
1). Кабина, изготовленная на сварочной линии, состоящей из передовых международных роботов, безопасность и надежное качество высшего уровня в Китае.
2). Все кузова имеют цельную стальную конструкцию, жесткую и прочную, обеспечивающую высокую устойчивость к столкновениям и устойчивость к внешним воздействиям.
3). Автоматическая линия покраски, состоящая из роботов, обеспечивает качественный внешний вид кузова, защиту от коррозии и устойчивость к атмосферным воздействиям, увеличивая эффективность более чем в 2 раза по сравнению с традиционной электрофорезной покраской и позволяя повысить ликвидационную стоимость транспортного средства.
4) Каждый показатель безопасности полностью соответствует новейшим требованиям законодательства Китая, всесторонне повышая безопасность.
Передовые производственные технологии Foton — установка новых стандартов безопасности и качества транспортных средств
1. Прецизионное роботизированное строительство • Использует промышленных роботов KUKA с повторяемостью 0,02 мм • Полностью автоматизированная сварочная линия обеспечивает 100% согласованность • Сборка с лазерным наведением для идеальной структурной целостности
2. Усиленная архитектура безопасности • Цельная рама из высокопрочной стали (класс прочности 800 МПа) • Особенности конструкции, оптимизированные для защиты от ударов:
Зоны поглощения удара спереди/сзади
Структура защиты при опрокидывании
Жесткость на 40% выше, чем у обычных конструкций
3. Современная система окраски • 7-этапный автоматизированный процесс, включающий:
Предварительная обработка фосфатом цинка
Катодное электропокрытие (12мкм)
Верхний слой, устойчивый к УФ-излучению • Обеспечивает: ✓ в 3 раза лучшую стойкость к коррозии ✓ на 15% более высокую стоимость при перепродаже ✓ идеальную отделку поверхности
4. Полное соответствие требованиям безопасности • Превышает требования GB7258-2023 • Сертифицировано по:
Стандарты опрокидывания ECE R29
Эквивалент безопасности Euro NCAP
Нормы защиты пешеходов • Проверка в реальных условиях с помощью испытаний на 2 миллиона километров
Основные преимущества: ✔ Увеличенный срок службы автомобиля — до 1,5 млн км ✔ Снижение затрат на техническое обслуживание — Меньше проблем с коррозией ✔ Повышенная защита водителя — Доказанная эффективность при столкновениях ✔ Более высокая остаточная стоимость — Превосходный внешний вид в долгосрочной перспективе
Состояние: | Новый | Ведущее колесо: | 6×4 |
---|---|---|---|
Тип передачи: | Руководство | Тип топлива: | Дизель |
Размер: | 9120×2496×2958 | Модель двигателя: | WD615.47, стандарт выбросов Евро II |
Передние оси: | Хафс/Хафс | Задние оси: | СТ13/СТ16/ХК16 |
Вместимость (нагрузка): | 30 тонн | ||
Выделять: | Тяжелый грузовой автомобиль HOWO 6X4, тяжелый грузовой автомобиль Euro II, самосвал Sinotruk Euro II |
-
Подробная информация о тяжелом грузовом автомобиле SINOTRUK HOWO 6X4, соответствующем стандарту выбросов Евро II — Sinotruk 6x4
Подходит для буксировки всех видов полуприцепов, используемых в логистическом бизнесе, на строительных площадках и в горнодобывающей промышленности.ДвигательМодель двигателя: WD615.47, стандарт выбросов Евро II, 4-тактный дизельный двигатель с впрыском.СхватитьСцепление с диафрагменной пружиной SINOTRUK 430C, гидравлическое с пневматическим приводомПередача инфекцииТрансмиссия, модель HW19710, 10 передач вперед и 2 назад
Соотношение: 14,28; 10,62; 7,87; 5,88; 4,38; 3,27; 2,43; 1,80; 1,34; 1,00; 13,91/3,18(R)Карданный валДвойной карданный вал с зубчатым фланцемПередний мостНовая серия HF7 с барабанной тормозной системой
Рулевое управление с двойной Т-образной балкойЗадний мостШтампованный картер полуоси ST16, одноступенчатая передача и блокировка дифференциалов между осями; с барабанной тормозной системой.
Коэффициент: 4,3ШассиРама: Высокопрочная рама из U-образного профиля, все поперечины на холодной клепке и усиленный подрамник
Передняя подвеска: полуэллиптические листовые рессоры с гидравлическими телескопическими амортизаторами двойного действия и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска: полуэллиптические листовые рессоры с гидравлическими телескопическими амортизаторами двойного действия и стабилизатором поперечной устойчивости
Кронштейн запасного колеса: с одним запасным колесомРулевое управлениеZF8098, гидравлическое рулевое управление с усилителем
Соотношение: 22,2-26,2:1Тормозная системаПередний и задний барабанный тормоз, четырехконтурный защитный клапан
Рабочий тормоз: двухконтурный пневматический тормоз
Стояночный тормоз: пружинный, сжатый воздух, действующий на задние колеса
Вспомогательный тормоз: моторный тормоз-замедлительКолеса и типыДиски: 8.5-20,10 отверстий-сталь
Типы: 12.00R20Кабина водителяДлинная кабина, полностью стальное переднее управление, гидравлический наклон вперед на 55°, двухрычажная система стеклоочистителя с тремя скоростями,
Система электрического управления VDO, ламинированное лобовое стекло, встроенная радиоантенна, регулируемое сиденье водителя и жесткая
регулируемое сиденье второго водителя, система отопления и вентиляции, стереомагнитола с кассетным магнитофоном, солнцезащитный козырек, ремень безопасности, кондиционер
кондиционер, регулируемый руль.Электрическая системаРабочее напряжение: 24 В, отрицательное заземление
Стартер: 24 В, 7,5 кВт
Генератор: 3-фазный, 28 В, 1540 Вт
Батареи: 2×12 В, 165 Ач.
Прикуриватель, звуковой сигнал, фара, противотуманный фонарь, стоп-сигналы, указатели поворота и фонарь заднего ходаРазмеры в ммКолесная база (мм)
Колея передних колес (мм)
Колея задних колес (мм)
Передний свес (мм)
Задний свес (мм)
Угол въезда(°)
Угол съезда(°)
Габаритные размеры (мм)4300+1400
2022/2041
1830
1500
1920
16
23
9120×2496×2958Вес в кгДопустимая грузоподъемность (кг)
Собственный вес (кг)
Полная масса автомобиля (кг)
Грузоподъемность передней оси (кг)
Грузоподъемность задней оси (кг)15830
9170
25000
7000
2×9000ПроизводительностьМаксимальная скорость движения (км/ч)
Максимальный преодолеваемый подъем (%)
Минимальный дорожный просвет (мм)
Минимальный радиус поворота (м)
Расход топлива (л/100км)102(справочные данные)
62
314
10.8
36(справочные данные) Внутренние характеристики тяжелого грузового автомобиля SINOTRUK HOWO 6X4, соответствующего стандарту выбросов Евро II — Sinotruk 6x4