Самосвал строительный Foton AUMAN EST 6×4 большого объема

Самосвал Foton AUMAN EST
Это высококлассный тяжелый грузовик, произведенный компанией Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd.

Кузов автомобиля выполнен в европейском дизайнерском стиле, отличается элегантной и красивой формой, а применение новейших технологий позволяет значительно снизить аэродинамическое сопротивление и уменьшить расход топлива. Кузов автомобиля отличается большим пространством, а широкая спальная полка и четырехточечная полностью плавающая конструкция обеспечивают совершенно новый уровень комфорта. Среди всех самосвалов EST характеристики шасси, грузового отсека и гидравлического поршня значительно превосходят аналогичные показатели других подобных продуктов.

Низкий расход топлива

1. Двигатель Cummins ISG
   Производство двигателей серии Cummins ISG началось на заводе Foton Cummins с 2014 года. Двигатель ISG является результатом совместного сотрудничества американской компании Cummins, Foton Cummins и Foton. Этот двигатель выпускается в версиях объемом 11 л и 12 л (340–460 л.с.) и соответствует нормам выбросов Евро-5.
   2.12-скоростная быстрая трансмиссия

   
   

   
   

   
   

Высокое качество

Бережливое производство
Процессы бережливого производства Daimler Benz. Производство автомобилей синхронизировано с мировыми стандартами.
Первый в Китае завод по производству тяжелых грузовиков мирового уровня с годовой производственной мощностью 200 000 автомобилей.
Уровень автоматизации основной линии до 60% обеспечивает более рациональную логистику, максимальную эффективность и отличное цифровое управление, позволяя производить один тяжелый грузовик за 4 минуты.
Внедрена глобальная передовая система управления качеством Daimler, гарантирующая качество продукции с помощью 36 контрольных точек.

Высокопрочная рама с высокой грузоподъемностью
Рама из высокопрочной монолитной стальной легированной стали

Задний мост с двойным понижением 16T
На основе оригинальной структуры промежуточного корпуса дифференциала оси радиус в местах установки подшипников увеличен с R1,6 до R2,2 для снижения частоты отказов и значительного повышения надежности оси.
Шасси оптимизировано по технологии 16T Benz, что повышает эффективность привода на 5% по сравнению с традиционными тяжелыми грузовиками и экономит топливо на 5–8%/100 км.

Усиленная поперечина
Усиленная поперечина для самосвала
Ширина поперечины увеличена с исходных 150 мм до 206 мм для предотвращения поломки поперечины балансирного вала и ослабления болтов, что обеспечивает более высокую надежность и долговечность.
Количество соединительных отверстий на верхней части опоры балансирного вала увеличено с 4 до 6, а соединительные болты заменены с M16 на M18.

Высокоэффективная подвеска с повышенной грузоподъемностью
Подвеска усилена угловыми опорными пластинами для уменьшения изгиба рамы, а двойные U-образные болты выдерживают более высокую нагрузку.
Материал, толщина и производственный процесс улучшены для листовых рессор. Для листовых рессор используются пружины премиум-класса 50CrVA→51CrV4 и дробеструйная обработка для повышения прочности, пластичности, усталостной прочности и срока службы деталей.
Листовые рессоры передней и задней подвески используют 9-пластинчатые и 12-пластинчатые многолистовые рессоры, а 13/14-пластинчатые и 12-пластинчатые многолистовые рессоры значительно повышают грузоподъемность.

Крупные гидравлические цилиндры
Самосвал EST оснащен мощным гидравлическим цилиндром большого диаметра 180–200 мм. В зависимости от конкретного применения гидравлический цилиндр может быть установлен спереди или снизу.
Режим подъема делится на передний подъем и средний подъем.
Поставка по европейским стандартам

Глобальная отличная цепочка поставок, тщательно подобранные сертифицированные по стандартам ЕС детали E-Mark, а критические детали используются совместно с европейскими брендами тяжелых грузовиков для обеспечения первоклассной поставки и высококачественной комплектации.

Знак E-Mark означает сертификат соответствия, выданный Европейским экономическим сообществом на продукцию бензиновых двигателей или их компонентов безопасности, соответствующих требованиям директив ЕЭС и правил ЕЭК ООН по шуму и выбросам выхлопных газов, для обеспечения безопасности вождения и охраны окружающей среды.

U-образный грузовой отсек
Грузовой отсек изготовлен из высокопрочной износостойкой стали, что продлевает срок службы на 3–5 лет.
Длина кузова для стандартной колесной базы составляет 8–6 футов, а опциональная конфигурация — 110 футов, что значительно повышает эффективность разгрузки.