ФОТОН Ауман GTL 8x4 Самосвал, Зеленый тяжелый самосвал для строительства и горных работ
Тип кабины: GTL с плоской крышей и стандартным полом
Тип привода: 8×4
Максимальная полная масса/масса автопоезда (кг): 65000
Снаряженная масса (кг): 15500
Двигатель: Cummins X12EVID470
Самосвал Foton Auman GTL 8×4: Следующая эволюция в производительности для тяжелых условий эксплуатации
Спроектирован для тяжелой работы
Основанный на инновациях, ориентированных на клиента, серия Auman GTL предлагает:
✓ Оптимизированная топливная эффективность – передовая технология сгорания
✓ Проверенная надежность – строгие испытания на 1 млн км
✓ Повышенная безопасность – усиленная конструкция и тормозные системы
✓ Комфорт оператора – эргономичный дизайн кабины
Универсальная платформа для тяжелых условий
Доступные конфигурации:
• Самосвал (стандартная вместимость 30 м³)
• Бетоносмеситель
• Грузовой перевозчик
• Тягач
Варианты шасси:
→ 8×4 (80 000 кг полная масса)
→ 6×4
Основные характеристики
▸ Размеры: 10 418 мм (Д) × 2 490 мм (Ш) × 3 400 мм (В)
▸ Колёсная база: 1 800+3 950+1 350 мм
▸ Грузоподъёмность: 60 000 кг
▸ Подвеска:
Передняя: Листовая рессора со стабилизаторами
Задняя: Перевернутая листовая рессора с балансирным валом
Мощность и производительность
• 11,8-литровый турбодизель
400 л.с. / 2100 Нм крутящего момента
• 12-ступенчатая механическая коробка передачСелектор пониженного/повышенного диапазона
• Пневматическая тормозная системаДвухконтурная система безопасности с резервированием
Идеально подходит для:
✔ Карьерные/горнодобывающие работы
✔ Крупномасштабное строительство
✔ Инфраструктурные проекты
✔ Транспортировка сыпучих материалов
Почему стоит выбрать Auman GTL?
→ На 15% ниже эксплуатационные расходы по сравнению с конкурентами
→ Гарантия на силовую установку 5 лет/500 000 км
→ Сервисная сеть Foton из более чем 1 200 пунктов в Китае
Новое поколение топливосберегающей мотивации
● Модернизированный высокоэффективный турбокомпрессор, эффективность впуска увеличена на 30%, сгорание более полное;
● Оптимальные в отрасли лопасти вентилятора с электрическим силиконовым маслом на высоких скоростях, при высоких температурах не открываются, эффективность сгорания выше;
● Модуль, легкая конструкция, снижение веса на 200 кг, уменьшение расхода топлива;
● Применение усовершенствованного масляного поршня LKZ, снижение трения на 15%, позволяет сократить расход масла до 50%.
Суперсиловая цепь — экономия масла на одну цепь
● Оценка Китайского научно-исследовательского управления автомобильной промышленности, эффективность передачи 99,7% — первое место в отрасли;
● На основе всего автомобиля Омана настроено и согласовано 103 промышленных условия + 253 сценария;
● Открыты и доступны данные нижнего уровня всего автомобиля и силовой цепи, все прикладное программное обеспечение интегрировано с координированным управлением, 70% сверхширокий экономичный диапазон скоростей расхода топлива.
5 миллионов пользователей по всему миру выбирают вместе
В 15-й год работы Cummins в мире насчитывается 5 миллионов единиц;
В Китае Fukang и Ouman завершили 23 000 часов, 16 миллионов километров интеграции, три высоких уровня предельных условий работы.
Прочность двигателя всесторонне улучшена, он более надежен.
● Оптимизация механической структуры цилиндра, прошедшая испытания при 10 миллионах и 1,5-кратном рабочем давлении; 250 000 имитационных испытаний на удар цилиндра.
● Все поршни с технологией гальванического напыления, более высокая степень сжатия, повышенная устойчивость к высоким температурам, износостойкость увеличена на 30%.
● Модернизированный двухцилиндровый воздушный компрессор, увеличение объема анестезии на 78%, быстрый нагрев и эффективность, продление срока службы.
● Использование выпускного клапана из низколегированного никелевого сплава Crutonite для повышения усталостной прочности при высоких температурах.
Единственное предсказуемое обслуживание в индустрии интеллектуального управления энергопотреблением
● Интеллектуальное управление выбросами и тепловым режимом.
● Интеллектуальная система управления транспортным средством.
● Предсказуемое обслуживание.
Тип кабины |
GTL плоская крыша и стандартный пол |
||
Тип привода |
8×4 |
||
Измерение |
Габаритные размеры (Д×Ш×В, мм) |
9460×2550×3650 |
|
Внутренний груз (Д×Ш×В, мм) |
6500×2300×1630 |
||
Колесная база (мм) |
2100+2750+1400 |
||
Масса |
Максимальная полная масса/полная масса автопоезда (кг) |
65000 |
|
Снаряженная масса (кг) |
15500 |
||
Грузоподъемность/Количество мест |
49370 кг/2 |
||
Электроэнергетическая система |
Двигатель |
Модель двигателя |
Cummins X12EVID470 |
Эмиссия |
ЕВРО VI |
||
Рабочий объем (л) |
11.8 |
||
Мощность (л.с.) |
470 |
||
Максимальный крутящий момент (Н·м/об/мин) |
2300/1000-1400 |
||
Трансмиссия |
12TX2421TD, ВОМ + замедлитель |
||
Ходовая система |
Задний мост (т/передаточное число) |
16 т/4,76 |
|
Рама (мм) |
225/320×80×(8+7) |
||
Подвеска |
Перед: 10 листовых рессор, Зад: 12 листовых рессор |
||
Модель шины |
385/65R22.5+315/80R22.5 |
||
Другие конфигурации и характеристики |
Минимальный дорожный просвет (мм) |
310 |
|
Максимальная скорость (км/ч) |
74 |
||
Максимальная преодолеваемая крутизна (%) |
37 |
||
Спецификация самосвала |
Материал: NM450, толщина дна 10 мм, толщина бортов 8 мм; Передний подъем, цилиндр HYVA 157. |
||
Особенности продукта |
1. Самый надежный самосвал: весь кузов изготовлен из высокопрочной стали 1 мм, 610L, соответствует высочайшему европейскому стандарту ECE-R93, единственная кабина с технологией демпфирования при столкновении, защита жизни, двигатель Fokon iBrake 3.0 с цилиндровым торможением, тормозная мощность 400 л.с., не требует установки бака для полива, снижает расход топлива, экономит тормозные колодки и шины; |
||



