Самосвал FOTON Auman GTL 8X4, зеленый
Тип кузова кабины: GTL с плоской крышей и стандартным полом
Тип привода: 8×4
Максимальная полная масса/полная масса (кг): 65000
Снаряжённая масса (кг): 15500
Двигатель:Cummins X12EVID470
Самосвал Foton Auman GTL 8×4: новый виток эволюции в области тяжёлой техники
Разработано для сложной работы
Серия Auman GTL, созданная на основе инноваций, ориентированных на клиентов, обеспечивает:
✓ Оптимизированная топливная эффективность — передовая технология сгорания
✓ Проверенная надежность — строгие испытания на 1 миллион км
✓ Повышенная безопасность — усиленная конструкция и тормозная система
✓ Комфорт оператора — эргономичный дизайн кабины
Универсальная сверхпрочная платформа
Доступные конфигурации:
• Самосвал (стандартная вместимость 30 м³)
• Транзитный миксер
• Грузовой перевозчик
• Головка трактора
Варианты шасси:
→ 8×4 (полная масса 80 000 кг)
→ 6×4
Ключевые характеристики
▸ Размеры: 10 418 мм (Д) × 2 490 мм (Ш) × 3 400 мм (В)
▸ Колесная база: 1800+3950+1350 мм
▸ Грузоподъемность: 60 000 кг
▸ Подвеска:
Передняя часть: рессорная со стабилизаторами
Сзади: балансировочный вал с перевернутой листовой пружиной
Мощность и производительность
• 11,8 л турбодизель
400 л.с. / крутящий момент 2100 Нм
• 12-ступенчатая механическая коробка передачПереключатель верхнего/низкого диапазона
• Пневматическая тормозная системаДвухконтурное резервирование безопасности
Идеально подходит для:
✔ Карьерные/горнодобывающие работы
✔ Масштабное строительство
✔ Инфраструктурные проекты
✔ Перевозка сыпучих материалов
Почему стоит выбрать Auman GTL?
→ Эксплуатационные расходы на 15% ниже, чем у конкурентов
→ 5 лет/500 000 км гарантия на трансмиссию
→ Более 1200 сервисных центров Foton в Китае
Новое поколение мотивации экономии топлива
● Модернизация высокоэффективного турбокомпрессора, эффективность впуска увеличивается на 30%, а сгорание становится более полным;
● Оптимальное в отрасли электрическое силиконовое масло для высокоскоростных лопастей вентилятора, высокая рабочая температура не открывается, эффективность сгорания выше;
● Модуль, легкая конструкция, снижение веса на 200 кг, меньший расход топлива;
● Применение усовершенствованного масляного поршня LKZ снижает трение на 15% и позволяет сократить расход масла максимум на 50%.
Супермощная цепь с одной цепью, экономящая масло
● Оценка Китайского управления автомобильных исследований, эффективность трансмиссии 99,7% от первой в отрасли;
● На основе всего транспортного средства Омана настроены и сопоставлены 103 промышленных условий + 253 сцены;
● Данные нижнего уровня всей цепи транспортного средства и питания открыты и общедоступны, все прикладное программное обеспечение интегрировано для скоординированного управления, сверхширокий диапазон скоростей экономичного расхода топлива 70%.
5 миллионов пользователей по всему миру выбирают вместе
На 15-м году существования Cummins в мире было продано 5 миллионов единиц техники;
В Китае Фукан и Оуман отработали 23 000 часов, прошли 16 миллионов километров интеграционных процессов и выполнили три максимальных предела условий труда.
Мощность двигателя значительно улучшена, он стал более надежным.
● Оптимизация механической конструкции цилиндра путем проведения 10 миллионов испытаний под давлением, превышающим рабочее в 1,5 раза; 250 000 имитированных испытаний цилиндра на удар.
● Все усовершенствованные стальные поршни с гальванопокрытием, более высокая степень сжатия, более высокая устойчивость к высоким температурам, повышенная износостойкость на 30%.
● Модернизация двухцилиндрового воздушного компрессора, увеличение объема анестезии на 78%, высокая тепловая скорость и эффективность, продление срока службы.
● Используйте выпускной клапан из сплава Crutonite с низким содержанием никеля для повышения прочности на тепловую усталость.
Единственная предсказуемая услуга в сфере интеллектуального управления электропитанием
● Интеллектуальное управление выбросами и тепловым режимом.
● Интеллектуальная система управления транспортным средством.
● Предсказуемое обслуживание.
Тип кузова кабины |
GTL плоская крыша и стандартный пол |
||
Стиль езды |
8×4 |
||
Измерение |
Габаритные размеры (Д×Ш×В, мм) |
9460×2550×3650 |
|
Внутренний груз (Д×Ш×В, мм) |
6500×2300×1630 |
||
Колесная база (мм) |
2100+2750+1400 |
||
Масса |
Максимальная полная масса/масса автопоезда (кг) |
65000 |
|
Снаряжённая масса (кг) |
15500 |
||
Полезная нагрузка/места |
49370 кг/А |
||
Система питания |
Двигатель |
Модель двигателя |
Cummins X12EVID470 |
Эмиссия |
ЕВРО VI |
||
Объем (л) |
11.8 |
||
Мощность (пс) |
470 |
||
Макс. крутящий момент (Н·м/об/мин) |
2300/1000-1400 |
||
Передача инфекции |
12TX2421TD,ВОМ + замедлитель |
||
Система шасси |
Задний мост (тонн/соотношение) |
16т/4.76 |
|
Рамка (мм) |
225/320×80×(8+7) |
||
Приостановка |
Передняя часть: 10 листовых рессор, задняя часть: 12 листовых рессор |
||
Модель шины |
385/65Р22,5+315/80Р22,5 |
||
Другие конфигурации и производительность |
Минимальный дорожный просвет (мм) |
310 |
|
Максимальная скорость(км/ч) |
74 |
||
Максимальная преодолеваемая высота (%) |
37 |
||
Спецификация самосвала |
Материал: NM450, толщина дна 10 мм, толщина боковин 8 мм; Передний подъемник, 157-цилиндровый двигатель HYVA. |
||
Особенности продукта |
1. Самый надежный самосвал: весь кузов изготовлен из высокопрочной стали 610L толщиной 1 мм, соответствующей высочайшему европейскому стандарту ECE-R93, единственная кабина с технологией амортизации при столкновении, спасательные жилеты, внутрицилиндровое торможение двигателем Fokon iBrake 3.0, мощность торможения 400 л.с., нет необходимости добавлять расширительный бачок, что снижает расход топлива, экономит тормозные колодки и шины; |