Тягач Foton AUMAN EST 6×4 белого цвета, прочный грузовой перевозчик для межконтинентальных перевозок

Фотон AUMAN EST Тягач 6×4 – сверхнадёжный, сверхбезопасный и сверхкомфортный

Фотон AUMAN EST: переосмысление тяжелых грузоперевозок через глобальное сотрудничество

Создан для совершенства Разработан в рамках тройственного альянса: • Foton (лидер коммерческого транспорта Китая) • BFDA (Beijing Foton Daimler Automotive) • Cummins (мировой специалист по силовым агрегатам)

Тщательный процесс разработки • 4-летняя программа европейской инженерной валидации • Ускоренные испытания на долговечность протяженностью 10 млн км – эквивалент:

250 рейсов туда-обратно по маршруту Пекин-Гуанчжоу

20-кратное превышение отраслевых циклов валидации

Экосистема устойчивого транспорта Включает интеллектуальные технологии от: ✓ Daimler (архитектура автомобиля) ✓ Cummins (эффективные силовые агрегаты) ✓ Continental/ZF (интеллектуальные системы шасси)

Трансформационные показатели производительности Нацеленность на лидирующие в отрасли улучшения: → 30% снижение расхода топлива → 30% снижение выбросов CO₂ → 70% повышение эффективности грузоперевозок

Интеграция умной логистики • Управление автопарком с подключением 5G • Системы прогностического обслуживания • Алгоритмы маршрутизации с оптимизацией ИИ

Почему это важно для операторов:

Снижение общей стоимости владения

Соответствие будущим нормам выбросов

Повышение коэффициента использования активов

Снижение утомляемости водителей

AUMAN EST представляет собой конвергенцию китайского производственного масштаба, немецкой инженерной точности и американских технологий силовых агрегатов — предлагая современные решения для тяжелых грузовиков уже сегодня.

Auman EST Super Truck — это первое поколение эффективного и управляемого интернетом супертяжёлого грузовика, совместно созданного Foton Daimler с использованием передовых технологий США, Германии и Китая, а также ведущей системы цепочек поставок.

Супер умный

Интеллектуальная система транспортного средства Foton SmartDrive

1. Интеграция технологии CAN-BUS от Continental AG

• Диагностика и мониторинг транспортного средства в реальном времени
  ✓ Непрерывные проверки работоспособности системы
  ✓ Прогнозируемое обнаружение и анализ неисправностей
  ✓ Улучшенные системы контроля устойчивости и безопасности автомобиля

• Модульная электронная архитектура
  ✓ Масштабируемая платформа для соблюдения норм выбросов (Евро VI/Китай VI)
  ✓ Бесшовная интеграция систем безопасности:
  • ABS (Антиблокировочная система тормозов)
  • ASR (Противобуксовочная система)
  • Координация моторного тормоза

2. Интеллектуальная система управления тормозами

• Адаптивная логика торможения – динамически оптимизирует:
  ✓ Управление замедлением – плавное снижение скорости
  ✓ Распределение тормозного усилия – предотвращает блокировку колес
  ✓ Синхронизация тягача с прицепом – сбалансированное торможение

• Расширенные функции
  ✓ Интеграция вспомогательного тормоза – объединение двигательного и моторного тормозов
  ✓ Оптимизация комфорта – минимизация резких остановок
  ✓ Компенсация износа – продление срока службы тормозов

Основные преимущества:
✔ Повышенная эксплуатационная готовность – меньше неожиданных отказов
✔ Снижение эксплуатационных расходов – уменьшение износа и расхода топлива
✔ Повышенная безопасность – стабильная эффективность торможения

Super-Fleetboard Management
Интегрирован с мультимедийной системой, регистратором и другими функциями, а также предоставляет услуги удаленной диагностики, автоматического спасения, оповещения о состоянии автомобиля, мониторинга транспортного средства, управления расходом топлива, анализа стиля вождения и другие услуги через связь с Интернетом транспортных средств (IoV) для полной реализации интеллектуального управления между людьми, транспортными средствами и грузами.

Система i-Telligent
7 интеллектуальных технологий для реализации интеллектуальной помощи водителю.

Суперэкономичный

Передовая экономичная силовая установка
Применение сверхэффективного двигателя с передовой системой ISG значительно снизит расход топлива и выбросы.

Интеллектуальный экономичный привод
Сопряжение с многопозиционным переключателем экономии топлива EBP (интеллектуальное управление вождением) и использование интеллектуального управления крутящим моментом при переключении передач; стандартная коробка передач ZF AMT позволит
80% или более водителей реализовать экономичное вождение, а общий расход топлива на 100 км снизится на 4–5%.
Полный автомобиль применяет оптимизированное согласование технологии Mercedes-Benz, двигатель с большим рабочим объемом, низкооборотный высокий крутящий момент, что увеличивает эффективность трансмиссии на 2%, обладает высокой мощностью и широким диапазоном экономии топлива.

Модульная, платформенная и легкая конструкция полного автомобиля
Применение технологии компрессионного торможения двигателем высокой мощности и гидродинамического замедлителя позволяет обойтись без водяного бака на автомобиле. Полностью пневматическая подвеска ZF ECAS
подвеска, алюминиевый сплав трансмиссии, топливный бак и другие легкие материалы.

Конструкция, устойчивая к падениям
Кузов нового стиля, оптимизация аэродинамики с помощью CFD, конструкция с низким сопротивлением и низким сопротивлением качению всего автомобиля, добавлены элементы снижения лобового сопротивления, такие как обтекатель, боковой
дефлектор и боковая юбка, оптимизированные зеркала заднего вида и солнцезащитный козырек снижают коэффициент лобового сопротивления до 0,58, что является мировым лидером и позволяет снизить полный расход топлива
примерно на 12% на 100 км.