Фотон E-AUMARK Cargo
Бренд: Foton e-AUMARK Багажник
Полная масса: 5,5/6/7 т
Тип: Синхронный двигатель с постоянными магнитами
Номинальный/пиковый крутящий момент: 430/920 Нм.
Номинальная/пиковая скорость: 1410/3940 об/мин
Чисто электрический грузовик Aumark 5,5 тонн
Полностью электрический грузовик Aumark массой 5,5 тонн оснащен цифровой приборной панелью, а просторный салон позволяет перевозить 3 пассажиров одновременно, что делает поездку более комфортной.
Надежные компоненты
Foton Aumark TX: премиальные компоненты для непревзойденной надежности
Разработка компонентов мирового класса
Aumark TX объединяет в себе передовые отечественные и зарубежные системы, обеспечивающие максимальное время безотказной работы:
EIC (электронный приборный блок) – интерфейс точного управления
Задний мост для тяжелых условий эксплуатации – рассчитан на выносливость к нагрузкам.
Прочное шасси/кузов – высокопрочная конструкция
Усовершенствованная тормозная система — стабильное тормозное усилие
Технология аккумуляторных батарей нового поколения (Партнерство CATL)
Работает на базе ведущего китайского производителя аккумуляторов и отличается:
✓ Многоцелевая оптимизация энергопотребления — сбалансированная мощность и эффективность
✓ Увеличенный срок службы — срок службы на 30% дольше, чем в среднем по отрасли
✓ Интеллектуальное терморегулирование — автоматическое регулирование температуры
Превосходная система электропривода
Двигатель с постоянными магнитами класса EH+ (на 2 класса выше конкурентов)
Конструкция с двойной защитой: алюминий аэрокосмического класса + эпоксидная защита от коррозии
Компоненты премиум-движения:
▶ Датчики положения/скорости: японский датчик Tamagawa (точность ±0,1°)
▶ Подшипники: шведская серия SKF со сверхнизким трением
▶ Электроизоляция: трехслойная система защиты DuPont™Валы аэрокосмического класса:
Сплав CrNiMo (соответствует ASTM)
Обработка поверхности карбонитрацией – навсегда устраняет трещины вала
Почему это важно:
Каждый Aumark TX отличается надежностью компонентов военного уровня и лучшим в отрасли показателем эксплуатационной готовности 98%, что гарантирует бесперебойную работу вашего бизнеса.
Высокая стабильность
● Внедрена самая передовая на сегодняшний день архитектура Autosar для разработки программного обеспечения для транспортных средств. VCU успешно прошёл сертификацию функциональной безопасности, соответствуя международным высоким и новым технологиям.
Высокая надежность
● Частичный тест: пройдены международно признанные испытания на механические характеристики, испытания на электрические характеристики и испытания на ЭМС.
● Испытание на уровне транспортного средства: тестовый пробег различных моделей превышает 300 000 км.
Автоматизированное производственное оборудование и интеллектуальное испытательное оборудование гарантируют высокое качество грузовых автомобилей.
● Для контроля процесса имеется 19 пунктов контроля качества, 14 комплектов специального инспекционного оборудования и 883 элемента контроля процесса, которые охватывают функциональные испытания, такие как испытание на соответствие требованиям по защите окружающей среды, испытание нормативных элементов, статическое функциональное испытание, испытание безопасности и испытание зарядки переменного тока, начиная от входного контроля и заканчивая процессами производства деталей, включая VCU, двигатель/ускоритель, тяговую батарею и т. д., которые соответствуют требованиям проверки и контроля для электромобилей.
● Испытательная линия дождя: все транспортное средство подвергается испытанию дождем на 360° с использованием в общей сложности 204 водяных форсунок при интенсивности дождя ≥ 25 л/мин・㎡ (намного сильнее, чем 100 мл/ч во время ливня) в течение более 6 минут, что является самым строгим испытанием на водонепроницаемость для транспортных средств.
● Дорожные испытания: проводятся всесторонние проверки всего транспортного средства на управляемость, торможение, выезд из полосы движения, движение задним ходом, дрожание, ненормальный шум и т. д. в 16 типах дорожных условий; для транспортных средств на новых источниках энергии создается затопленный водой участок дороги, чтобы убедиться, что аккумуляторы чисто электрических транспортных средств соответствуют стандартам безопасности.
Надежная проверка
Всепогодная проверка на всех сценах обеспечивает надежность перемещения на расстояние до 300 000 км.
Грузовик прошел более 30 испытаний на производительность, включая испытание на мощность, испытание на потребление энергии, испытание на эффективность торможения, испытание под дождем/преодоление брода, испытание на шум и вибрацию, испытание на электромагнитную совместимость и испытание на устойчивость и плавность маневрирования, а также испытание на воздействие экстремальных условий высоких/низких температур;
Грузовик прошел многоэтапные проверки на прочность по усиленному циклу на испытательном полигоне, эквивалентные проверке ресурса B10 на 300 000 км для всего транспортного средства и проверке надежности малого парка на 300 000 км для дорог общего пользования;
Название автомобиля |
электронный АУМАРК |
|||
Спецификация |
||||
Колесная база |
3360 |
3360 |
||
Габариты транспортного средства (мм) |
Грузовой ящик |
5995*2100 / 2240/ 2160*2980/ 3180/ 2800 |
5995*2100/2240/2160*2980/3180/2800 |
|
Грузовик с платформой |
5995*2060 / 2200*2330 |
5995*2060 / 2200*2330 |
||
Размеры грузового отсека (мм) |
Грузовой ящик |
4140*1960 / 2100 / 2190*1900 / 2100 / 1780 |
4140*1960 / 2100 / 2190*1900 /2100 /1780 |
|
Грузовик с платформой |
4180*1960 / 2100*400 |
4180*1960 / 2100*400 |
||
Полная масса (кг) |
6000 |
7000 |
||
Снаряжённая масса (кг) |
2990 |
3120 |
||
Полезная нагрузка (кг) |
3010 |
3880 |
||
Пробег на одной зарядке * (км) |
208 |
180 |
||
Тормозная система |
Передние дисковые и задние барабанные гидравлические тормоза |
Передние барабанные и задние барабанные гидравлические тормоза |
||
Батарея |
||||
Марка аккумулятора |
КАТЛ |
|||
Тип аккумулятора |
Литий-железо-фосфат |
|||
Емкость аккумулятора (кВт.ч) |
81.14 |
|||
Напряжение (В) |
540.96 |
|||
Режим зарядки |
Быстрая/капельная зарядка/быстрая зарядка |
|||
Время зарядки (нормальная температура) SOC 20%-80% |
0. Таха/Таха |
|||
Время зарядки (нормальная температура) SOC 20%-100% |
1. Смех |
|||
Мотор |
||||
Тип двигателя |
Синхронный двигатель с постоянными магнитами |
Синхронный двигатель с постоянными магнитами |
||
Номинальная/пиковая мощность (кВт) |
64/115 |
65/130 |
||
Номинальный/пиковый крутящий момент (Н.м) |
430/920 |
550/1200 |
||
* : Фактический запас хода может влиять на температуру окружающей среды, состояние дороги, загрузку автомобиля и привычки водителя. |