Новый скелетный полуприцеп, высокопрочное шасси для контейнеров
Полуприцеп-скелет представляет собой разновидность рамы полуприцепа для перевозки контейнеров. Грузовик-скелет сваривается из продольных балок, поперечных балок, а также передних и задних балок. Балки (450, 500) штампуются в пазы из высококачественных металлических листов, а передние и задние балки свариваются в прямоугольные сечения. В центральной системе фиксации контейнера устанавливается основная длинная балка для повышения несущей способности системы фиксации контейнера.
Скелетный полуприцеп, 100% кузов подвергнут дробеструйной обработке, весь кузов собран и сварен на специальном позиционном стенде, что обеспечивает рациональную конструкцию, высокую прочность и отличный внешний вид.
Подробности
На раме установлена система контейнерной фиксации, которая может загружать два распространенных контейнера длиной 40 и 20 футов. Четыре фиксирующих устройства для контейнеров спереди и сзади являются стационарными конструкциями, а центральные фиксирующие устройства для контейнеров являются скрываемыми конструкциями. При загрузке контейнеров промежуточный механизм блокировки контейнеров может быть опущен ниже уровня грузовой платформы по мере необходимости. Выбрана механическая опорная система, в основном включающая Baohua 12T, 20T; Fuhua 13T; JOST и другие типы. Ее функция заключается в поддержке пола и восприятии передней нагрузки полуприцепа, когда тяговое устройство отсоединено от прицепа. Существует два типа опорных устройств: однотактный и связанный тип, которые в основном состоят из опорной плиты, винтового приводного механизма, редуктора и джойстика. Существует три типа подвесных устройств: одноосная подвеска, двухосная подвеска и трехосная подвеска.
Упаковка и отгрузка
Отгрузка скелетного полуприцепа:
На плоской платформе
Навалочным судном На судне типа ро-ро
