Foton TOANO Window Van
Двигатель: ISF 2.8/ISF 3.8
Тип топлива: Дизельное топливо
Грузоподъемность: 1167/985
Сиденье: 14/9 мест
Типы вождения: 4*2
Выбросы: Евро IV/II
Общая длина: 5990/5015 мм
Фургоны Foton TOANO Window Van были разработаны в научно-исследовательском центре автомобильных технологий Foton в Штутгарте, Германия, с соблюдением легендарных немецких генных технологий и утонченной концепции автомобилестроения, что позволило создать совершенно новую европейскую серию больших фургонов TOANO.
Foton TOANO унаследовал немецкое качество, оснащён двигателем Cummins мирового класса, внедрил систему управления качеством Daimler, был изготовлен на интеллектуальном заводе с бесконтактной, автоматизированной системой и нулевым уровнем выбросов, а также создал для пользователей высококлассных партнёров.
TOANO — это истинно немецкое название, предлагающее уникальную европейскую серию больших фургонов с возможностью изменения функциональности модели, разнообразного пространства, а также безопасности и комфорта пассажирского транспортного средства и многофункционального использования коммерческого транспортного средства.
Фургон также известен как многоцелевая платформа для коммерческих транспортных средств, состоящая из закрытого фургона, автобуса, фургона и специально модифицированного транспортного средства. Он также оснащён множеством функций, таких как просторное пассажирское пространство, комфорт легкового автомобиля и вместительный фургон для перевозки грузов.
Большой фургон — это полноразмерный крупногабаритный коммерческий автомобиль с удлиненной конструкцией кузова и более 10 посадочных мест; средний фургон имеет плоскую конструкцию кузова и более 10 посадочных мест; мини-фургон определяется как коммерческий автомобиль с 7 местами.
Стандарты больших фургонов:
Супер большое пространство
Разумная планировка
Растущая мощность
Полная безопасность
Супер сильная грузоподъемность
Хорошая экономия топлива
Большой фургон европейской серии «гостевой автомобиль для главы государства»
– Крупногабаритные фургоны европейской серии среднего и высокого класса, многофункциональные и всенаправленные, могут применяться в городской логистике и транспорте, а также использоваться для приема деловых людей и пассажирских перевозок, а также в качестве большого количества взрывозащищенных полицейских машин, машин скорой помощи, команд связи, школьных автобусов и других типов переоборудования.
–Предоставление транспортного средства со стандартным кузовом (колесной базой) и удлиненным кузовом (колесной базой) и на базе заднего привода для удовлетворения потребностей различных клиентов.
– Европейский серийный легкий фургон №1 на рынке новой армии.
TOANO можно разделить на корпуса 5990 и 5015.
Кузов TOANO 5990 ориентирован на рынок среднего и высшего класса для удовлетворения потребностей пассажиров в сфере грузоперевозок и общественного обслуживания.
TOANO 5015 Body ориентирован на рынок среднего и высшего класса, чтобы удовлетворить потребности коммерческих служб в приеме грузов, а также охватить рынок коммерческой логистики грузовых перевозок низкого ценового диапазона.
Легкий автомобиль европейского класса среднего и высшего бизнес-класса
–Достойный дизайн моделирования: полная и мощная формовочная поверхность, динамичный и плавный стиль, дизайн интерьера пассажирского транспортного средства.
–Динамическая производительность: энергичная мощность, стабильность и надежность, удобное обслуживание.
–Безопасность вождения: прочная и надежная конструкция транспортного средства, безопасность и устойчивость движения.
–Грузоподъемность: более просторное и комфортное пространство, больше места для хранения, большая грузоподъемность.
Тип параметра |
Основные данные |
|||
Размеры автомобиля |
Общая длина мм |
5990 |
5015 |
5735 |
Общая ширина (без учета зеркал заднего вида) мм |
2000 |
2000 |
2000 |
|
Верхний тип - Общая высота (без нагрузки), мм |
Medium-topcab-2415 |
Medium-topcab-2430 |
Medium-topcab-2445 |
|
Колесная база мм |
3750 |
2933 |
3350 |
|
Протектор (передний/задний) мм |
1740/1704 |
1740/1704 |
1740/1704 |
|
Передний/задний свес, мм |
993/1247 |
993/1089 |
933/1392 |
|
Угол наклона автомобиля (без груза) |
0.6 |
0.9 |
0.7 |
|
Проходимость |
Мин. дорожный просвет (при полной загрузке), мм |
≥160 |
≥160 |
150 |
Рампангл (полностью загружен) |
≥15 |
≥19,8 |
30 |
|
Угол въезда (при полной загрузке) |
≥18,8 |
≥18,8 |
≤21,5 |
|
Угол съезда (при полной загрузке) |
≥15,5 |
≥20,8 |
≤11,9 |
|
Минимальный радиус поворота, м |
≤13,5 |
≤11,5 |
≤6.1 |
|
Массы |
Количество мест |
3/6/12/14/15/17/18 |
3/6/7/9 |
6 |
Снаряжённая масса кг |
2332(14 мест) |
2315(9 мест) |
2320(6 мест) |
|
Грузоподъемность |
1167 |
985 |
1230 |
|
Полная масса кг |
3499 |
3300 |
3550 |
|
Система питания |
Тип топлива |
Дизель |
Дизель |
Дизель |
Модель |
ИСФ 2.8 |
ИСФ 2.8 |
4JB1T |
|
Объем л |
2.8 |
2.8 |
2.8 |
|
Мощность кВт/об/мин |
120/130 (3600) |
96(3600) |
81(3600) |
|
Макс.крутящий момент Н·м/об/мин |
360(1400-1800) |
280 (1400-1800) |
280 (1400-1800) |
|
Максимальная скорость (при полной загрузке) км/ч |
≥143 |
≥130 |
≥120 |
|
Время разгона (полная загрузка 0-100 км/ч) с |
≤29 |
≤39 |
≤37 |
|
Максимальная способность преодолевать уклон% |
≥35 |
≥30 |
≥30 |
|
Композитный расход топлива, л |
≤9,5 |
≤9,5 |
≤10,5 |