Трактор Foton AUMAN GTL 4X2
Сегмент грузовиков и автобусов: Тяжелые грузовики
Тип кабины: спальная кабина
Тип кузова: Тракторная головка
Применение для тела:Н/Д
Модель двигателя: ISGe3-430
Технические характеристики тягача Foton Auman GTL 4×2 6 Wheeler
Седельный тягач Foton AUMAN GTL — одна из самых популярных и продаваемых серий тяжелых грузовиков Foton.
В нём используется система менеджмента качества Daimler, что позволяет создать тяжёлый грузовик высокого качества, соответствующий европейским стандартам. Он прошёл сертификацию TUV и получил сертификат «Европейский стандарт». Это лучший китайский тяжёлый грузовик 2012 года. Грузовики GTL рекомендуются для дальних перевозок и логистики. Простой и современный дизайн, передовые системы безопасности, экономичный расход топлива и комфорт.
Интеллектуальное производство Индустрия 4.0
Используя технологические преимущества Германии, США и Китая, компания Foton Automobile использует бизнес-аналитику, интеллектуальное управление, интеллектуальные автомобили, интеллектуальные фабрики и интеллектуальное производство в качестве основы для создания «системы Индустрии 4.0». Используя автомобильный Интернет, большие данные и облачную платформу, компания постепенно формирует клиентоориентированную экосистему, продвигает интеллектуальное управление бизнесом посредством применения больших данных и реализует массовую персонализацию клиентов посредством интеллектуальных продуктов, интеллектуальных фабрик и интеллектуального производства.
Цифровой завод Foton – первый в Китае завод по производству тяжёлых грузовиков, достигший мирового уровня производства благодаря передовому оборудованию, стандартным процессам, точным технологиям и строгому управлению производством. Годовая мощность завода достигает 200 000 единиц. Уровень интеллектуальности основной линии достигает 60%, логистика – самая рациональная, эффективная, а цифровое управление – самое полное. Производство тяжёлого грузовика занимает всего 4 минуты. Каждый грузовик проходит 36 проверок качества.
Топливная система высокого давления с электронным управлением для седельного тягача Foton Auman GTL обеспечивает распыление дизельного топлива под высоким давлением в топливном баке и точный впрыск, обеспечивая полное сгорание топлива и его экономичный расход.
Двигатель серии ISG
Новейшие мировые технологии Cummins; Новейший двигатель Cummins; Это первый двигатель, синхронизирующий китайский рынок с мировым
Модульная конструкция
Модульная конструкция. Замените большое количество уязвимых деталей на базовые детали, значительно сократите количество деталей и вероятность отказа, например, интегрированная конструкция модуля системы охлаждения масла. Легкая структурная конструкция. Применение высокопрочных материалов и передовых технологий обработки обеспечивает снижение веса, повышение качества.
Технология впрыска сверхвысокого давления
Лучшее сгорание, лучшее распыление, высокая эффективность сгорания. Давление впрыска более 2000 Па, лучшее распыление топлива, снижение выбросов.
Он обеспечивает точное управление давлением и объемом впрыска, многоступенчатый впрыск топлива и низкий уровень шума. Полное сгорание топлива минимизирует повреждение дроссельной заслонки, впускного коллектора, клапанов и камеры сгорания, а также продлевает срок службы двигателя. Низкая скорость вращения и высокий крутящий момент, отличная способность преодолевать подъемы; двигатель может запускаться при температуре -35 ℃ без нагрева в течение 7 секунд.
Умное и экономичное вождение
Интеллектуальное определение нагрузки на автомобиль, выбор разумной скорости переключения передач в зависимости от веса и ограничение скорости переключения передач, что позволяет автомобилю двигаться в экономичном диапазоне скоростей и достигать экономичного вождения. Это как иметь профессионального тренера, который научит вас точно и эффективно водить автомобиль.
Вэй разбирает двигатель WP10/12
Подходящая для использования местность более разнообразна, трогание с места быстрее, подъем более мощный, более экономичный и экономичный по расходу топлива, что снижает затраты. Пользователям доступно больше систем питания на выбор. В настоящее время оборудование соответствует стандарту выбросов Евро 3.
Тягач Foton Auman GTL 4×2: оптимизирован для эффективности и производительности
Превосходство в аэродинамической технике • Разработка конструкции в аэродинамической трубе достижение:
Коэффициент лобового сопротивления 0,49 (лучший в своем классе)
Система активного дефлектора воздуха (экономия топлива 5%)
Оптимизированное управление воздушным потоком • Усовершенствованная система охлаждения:
Высокорасположенный заборник с 3-ступенчатой фильтрацией
На 40% меньше ограничений по воздуху
Улучшенная тепловая эффективность
Идеально сбалансированная силовая установка • Двигатель Fukang мощностью 470 л.с.:
Идеально подходит для экспресс-логистики (грузовая масса 45-49 тонн)
Термический КПД выше на 30 %
Подтвержденный срок службы B10 — 1,5 млн км • Трансмиссия ZF TraXon AMT:
12-ступенчатая автоматизированная механическая коробка передач
Интегрированный механизм переключения передач (надежность 99,7%)
Технология прогнозирования EcoRoll • Экономия топлива:
На 8% лучше, чем механическая коробка передач
3–5 % экономии за счет аэродинамики
Преимущество низкопрофильного шасси • Конфигурация шин 295/60R22.5:
Высота палубы на 15% ниже стандартной 12R22.5
Улучшенная устойчивость и сопротивление качению • Интеллектуальная пневматическая подвеска:
Электронно-управляемое выравнивание
Регулируемая высота дорожного просвета (±50 мм)
Автоматическая компенсация нагрузки • Оптимизация грузоподъемности:
Увеличенный объем за счет более низкого шасси
Лучшее распределение веса
Специализация Express Logistics ✓ Более быстрая погрузка/разгрузка благодаря нижней палубе ✓ Лучшая экономия топлива за счет интегрированной конструкции ✓ Повышенная надежность благодаря проверенным компонентам ✓ Комфорт водителя при работе на большие расстояния
Технические характеристики
Двигатель: Fukang 11L (470 л.с./2300 Нм)
Трансмиссия: ZF 12TX2420TD AMT
Подвеска: 2-рессорная спереди/пневматическая сзади.
Емкость топливного бака: 600+600 л, два бака
Почему операторы выбирают эту конфигурацию: → Эксплуатационные расходы ниже на 12% → Стоимость при перепродаже выше на 5% → Надежность безотказной работы 98% → Полная интеграция экспресс-логистики
Auman GTL 4×2 представляет собой идеальный баланс: ✔ Энергоэффективность ✔ Аэродинамическая оптимизация ✔ Удобство загрузки ✔ Комфорт водителя
Краткое содержание |
Сегмент грузовиков и автобусов |
Тяжелый грузовик |
Тип кабины |
Спальная кабина |
|
Тип кузова |
Тракторная головка |
|
Применение для тела |
Н/Д |
|
Двигатель и трансмиссия |
Модель двигателя |
ISGe3-430 |
Объем двигателя (л) |
11,8 л |
|
Тип двигателя |
6-цилиндровый, турбированный, 4-тактный, рядный, с водяным охлаждением |
|
Число цилиндров |
6 |
|
Количество клапанов |
24 |
|
Тип трансмиссии |
Руководство |
|
Количество передач |
12 скоростей |
|
Тип привода |
6×4 |
|
Производительность |
Максимальная мощность (л.с.) |
430 л.с. |
Максимальный крутящий момент (Нм) |
2200 Нм |
|
Максимальная скорость (км/ч) |
Н/Д |
|
Топливо и экономия |
Тип топлива |
Дизель |
Емкость топливного бака (л) |
700 л |
|
Стандарт выбросов |
Евро 4 |
|
Размеры |
Общая ширина (мм) |
Н/Д |
Расширение колесной базы |
Н/Д |
|
Количество колес |
10 |
|
Размер передних шин |
315/80R22.5 |
|
Размер задней шины |
315/80R22.5 |
|
Подвеска и тормоза |
Передняя подвеска |
Многослойная листовая рессора с двойными амортизаторами |
Задняя подвеска |
Многослойная листовая рессора с двойными амортизаторами |
|
Передние тормоза |
Воздушные тормоза |
|
Задние тормоза |
Воздушные тормоза |
|
АБС |
ДА |
|
Стояночные тормоза |
ДА |