Фотон AUMAN GTL-E Красный

Платформа: Серия 6/9

Колёсная формула: 6×4 | 4×2 | 6×2

Кабина: с плоским верхом | с высоким верхом

Двигатель: CumminsISG/ISM | WeichaiWP10/12

Динамический диапазон: 336–460 пс

Коробка передач: ZF, быстрая механическая коробка передач


Связаться сейчас WhatsApp
информация о продукте

Грузовик Foton AUMAN GTL-E — одна из самых популярных и продаваемых серий тяжелых грузовиков Foton.

Он использует систему управления качеством Daimler для создания тяжелых грузовиков с высоким качеством европейского стандарта. Он прошел TUV и получил сертификат «Европейского стандарта». Это модель китайского тяжелого грузовика 2012 года. Грузовики GTL рекомендуются для логистики и перевозок на дальние расстояния. Внешний вид простой и современный, с развитой системой безопасности, экономией топлива и комфортом.


Foton AUMAN GTL-E Red

Интеллектуальное производство Индустрия 4.0

Используя технологические преимущества Германии, США и Китая, компания Foton Automobile использует бизнес-аналитику, интеллектуальное управление, интеллектуальные автомобили, интеллектуальные фабрики и интеллектуальное производство в качестве основы для создания «системы Индустрии 4.0». Используя автомобильный интернет, большие данные и облачную платформу, компания постепенно формирует клиентоориентированную экосистему, продвигает интеллектуальное управление бизнесом посредством применения больших данных и реализует массовую персонализацию клиентов посредством интеллектуальных продуктов, интеллектуальных фабрик и интеллектуального производства.

Цифровой завод Foton – первый в Китае завод по производству тяжёлых грузовиков, достигший мирового уровня производства благодаря передовому оборудованию, стандартным процессам, точным технологиям и строгому управлению производством. Годовая мощность завода достигает 200 000 единиц. Уровень интеллектуальности основной линии достигает 60%, логистика – самая рациональная, эффективная, а цифровое управление – самое полное. Производство тяжёлого грузовика занимает всего 4 минуты. Каждый грузовик проходит 36 проверок качества.

Топливная система высокого давления с электронным управлением для седельного тягача Foton Auman GTL обеспечивает распыление дизельного топлива под высоким давлением в топливном баке и точный впрыск, обеспечивая полное сгорание топлива и его экономичный расход.

Двигатель серии ISG
Новейшие мировые технологии Cummins; Новейший двигатель Cummins; Это первый двигатель, синхронизирующий китайский рынок с мировым

Модульная конструкция

Модульная конструкция. Замените большое количество уязвимых деталей на базовые детали, значительно сократите количество деталей и вероятность отказа, например, интегрированная конструкция модуля системы охлаждения масла. Легкая структурная конструкция. Применение высокопрочных материалов и передовых технологий обработки обеспечивает снижение веса, повышение качества.

Передовая технология силовой установки Foton — новый стандарт эффективности

1. Высокоточная система впрыска топлива • Впрыск сверхвысокого давления 2000+ бар

  • Достигает 98% эффективности сгорания за счет превосходного распыления

  • Обеспечивает 5-этапное точное дозирование топлива для оптимальной производительности

  • Снижает выбросы твердых частиц на 45% по сравнению с обычными системами

2. Интеллектуальная система эко-вождения ✓ Технология адаптивного измерения нагрузки

  • Автоматически корректирует графики смен на основе измерений веса в реальном времени

  • Поддерживает оптимальный диапазон оборотов (1200–1600) для максимальной экономии топлива ✓ Виртуальный тренер по вождению

  • Обеспечивает обратную связь по эффективности в режиме реального времени

  • Оценивает эффективность работы водителя для постоянного совершенствования

3. Преимущества серии двигателей Weichai WP • Варианты электропитания, соответствующие стандарту Евро III.

  • WP10 (9,7 л) - 380-420 л.с.

  • WP12 (11,6 л) - 430-480 л.с.
    • Улучшенные характеристики в горах

  • На 30% более быстрый холодный пуск (возможность работы при -35 °C)

  • Преодолеваемость подъемов на 15% выше по сравнению с конкурентами • Экономичная эксплуатация

  • Расход топлива снижен на 8%

  • Увеличенные интервалы технического обслуживания до 100 000 км

4. Аэродинамическое совершенство • Проверенная в аэродинамической трубе конструкция (0,52 Cd) • Активная система управления воздухом:

  • Автоматическая регулировка воздушной заслонки

  • Чувствительное к скорости раскрытие боковых юбок

  • Оптимизированное управление вихревым зеркалом • Высокоэффективный воздухозаборник:

  • 3-ступенчатая система фильтрации

  • Ограничение на 40 % ниже, чем у традиционных конструкций. • Общая экономия топлива: 3–5 % на 100 км.

Доказанные эксплуатационные преимущества → Запас хода на одном баке (емкость 650 л) более 1200 км → Срок службы двигателя на 30% больше → Общие эксплуатационные расходы ниже на 15%

Технологические партнеры:

  • Bosch (системы впрыска топлива)

  • Honeywell (турбонаддув)

  • Valeo (терморегулирование)


 

Тип кузова кабины

GTL-E плоская крыша и стандартный пол

Тип привода

6×4

Измерение

Габаритные размеры (Д×Ш×В, мм)

6940×2490×3150

Внутренний груз (Д×Ш×В, мм)

/

Колесная база (мм)

3300+1350

Масса

Максимальная полная масса/масса автопоезда (кг)

90000

Снаряжённая масса (кг)

10200

Полезная нагрузка/места

79670 кг/2 человека

Система питания

Двигатель

Модель двигателя

Cummins ISG 400

Эмиссия

Нет сертифицированных выбросов

Объем (л)

11.8

Мощность (пс)

400

Макс. крутящий момент (Н·м/об/мин)

2100 /1000

Передача инфекции

Хххх12

Система шасси

Задний мост (тонн/соотношение)

16т/4.20

Рамка (мм)

225/286×80×(8+5)

Приостановка

Передняя часть: 9 листовых рессор,

Задняя: 12 листовых рессор

Модель шины

13 Раа.Х

Другие конфигурации и производительность

Минимальный дорожный просвет (мм)

250

Максимальная скорость(км/ч)

100

Максимальная преодолеваемая высота (%)

20

Спецификация

/

Особенность продукта

1. Подвеска кабины со спиральными пружинами, рама из высокопрочной стали A610L, мощный главный редуктор заднего моста Benz Technology, супернадежный;

2. Кабина рамного типа и столкновение кабины сзади, супербезопасно;

3. Двигатель Cummins оснащен интеллектуальной вспомогательной системой LBSC, сверхшироким диапазоном низкого расхода топлива (70%), многорежимной точной калибровкой трансмиссии ZF, КПД трансмиссии до 99,7%, сверхэкономичностью топлива.



Оставляйте свои сообщения

Сопутствующие товары

x

Популярные продукты

x
x