Серебристый Foton AUMAN GTL 6X4 Стабильный большой крутящий момент Тяжелый грузовой тягач

Грузовик Foton AUMAN GTL является одной из самых популярных и продаваемых серий тяжелых грузовиков Foton.

В нем используется система управления качеством Daimler для создания тяжелого грузовика высокого европейского качества. Он прошел сертификацию TUV и получил сертификат «Европейский стандарт». Это модель китайского тяжелого грузовика 2012 года. Грузовики GTL рекомендуются для логистики и транспортировки на дальние расстояния. Внешний вид простой и современный, с передовой системой безопасности, экономией топлива и комфортом.

Интеллектуальное производство Индустрии 4.0

Впитывая технологические преимущества Германии, США и Китая, компания Foton Automobile ориентируется на бизнес-аналитику, интеллектуальное управление, интеллектуальные автомобили, интеллектуальный завод и интеллектуальное производство, создавая «систему Индустрии 4.0». На основе автомобильного интернета, больших данных и облачной платформы постепенно формируется экосистема, ориентированная на клиента, с помощью применения больших данных совершенствуется интеллектуальное управление бизнесом, а благодаря интеллектуальным продуктам, интеллектуальным заводам и интеллектуальному производству реализуется массовая кастомизация для клиентов.

Цифровой завод Foton — первый в Китае завод по производству тяжелых грузовиков мирового уровня, оснащенный передовым оборудованием, стандартными процессами, точными технологиями и строгим контролем производства. Его годовая мощность достигает 200 000 единиц; уровень автоматизации основной линии составляет 60%, логистика наиболее рациональна и эффективна, а цифровое управление очень развито, что позволяет производить тяжелый грузовик за 4 минуты. Каждый тяжелый грузовик проходит 36 проверок качества.

Тягач Foton Auman GTL использует электронно-управляемую систему впрыска высокого давления для высокого распыления дизельного топлива и точного впрыска, обеспечивая полное сгорание топлива и экономичный расход.

Двигатель серии ISG — новейшая технология Cummins мирового уровня; новейший двигатель Cummins; это первый двигатель, синхронизированный с китайским рынком и мировым модульным дизайном. Модульная конструкция позволяет заменить большое количество быстроизнашиваемых деталей на базовые, значительно сокращая количество деталей и вероятность отказов, например, интегрированная конструкция модуля системы охлаждения масла. Легкая конструкция, применение высокопрочных материалов и передовых технологий обработки обеспечивают снижение веса и повышение качества.

Технология сверхвысокого давления впрыска обеспечивает лучшее сгорание, лучшую атомизацию и высокую эффективность сгорания. Давление впрыска превышает 2000 Па, что улучшает атомизацию топлива и снижает выбросы.

Он позволяет точно контролировать давление впрыска и объем впрыска, реализовать многоступенчатый впрыск топлива и снизить уровень шума. Полное сгорание минимизирует повреждение дроссельной заслонки, впускного тракта, клапанов и камеры сгорания, продлевая срок службы двигателя. Низкие обороты и высокий крутящий момент, отличная способность преодолевать подъемы; возможен запуск при температуре -35°C без предварительного подогрева в течение 7 секунд;

Умное, экономичное вождение. Интеллектуальное определение нагрузки автомобиля, выбор оптимальной скорости переключения передач в зависимости от веса, ограничение скорости переключения, чтобы автомобиль двигался в экономичном диапазоне скоростей, обеспечивая экономичную езду. Это похоже на то, как если бы профессиональный тренер учил вас точно и эффективно управлять автомобилем.

Двигатель Weichai WP10/12

Рельеф, подходящий для использования, более разнообразен, запуск быстрее, подъем мощнее, более экономичен и топливосберегающ, снижает затраты. Доступно больше силовых систем для выбора пользователями, в настоящее время соответствует стандартам выбросов Евро-3.

Аэродинамическая оптимизация. Кузов грузовика имеет аэродинамическую конструкцию, минимизирующую сопротивление воздуха во время движения, и прошел испытания в аэродинамической трубе. При этом воздушный дефлектор можно регулировать для дальнейшего снижения сопротивления. Крупная, высокопроизводительная, высокорасположенная боковая система воздухозабора с технологией фильтрации и низким сопротивлением. По сравнению с другими аналогичными транспортными средствами, это позволяет экономить около 3–5 % топлива.

Технические характеристики Foton Auman GTL

Модель: Auman GTL седельный тягач
Тип: Тяжелый
Тип кабины: 2490
Привод: 6×4
Габаритные размеры
Тип топлива: Дизельное топливо
GVW/GCW: 70Т-90Т
Габаритные размеры (Д×Ш×В): 6950*2490*3590
Колесная база: 3300+1350 мм
Двигатель и трансмиссия:
Модель двигателя: Cummins ISGe3-430
Макс. мощность: 430 л.с.
Крутящий момент: 2200 Нм
Коробка передач: ZF12TX2420TD 12 АМТ
Модель переднего/заднего моста: 9Т, 16Т Benz/4.2
Подвеска: рессорная, 9/12
Рулевое управление: с усилителем
Вместимость кабины: 2, 3
Размер шин: 13R22.5 18RP
Тип седла: 90# 3”
Топливный бак: 700 л