Серебристый седельный тягач Foton AUMAN EST для магистральных грузоперевозок
Стиль привода: 4×2/6×4/8×4
Полная масса/Полная масса автопоезда: 40 т/55 т/90 т
Максимальная скорость: 85/95 км/ч
Двигатель: Cummins ISG
Диапазон мощности: 336-460 л.с.
Foton AUMAN EST 4×2 Silver Edition: Вершина современного тяжелого транспорта
Создан для совершенства
Созданный в результате трехстороннего сотрудничества между Foton, Daimler (BFDA) и Cummins, AUMAN EST Silver представляет четыре года европейских исследований и разработок и 10 миллионов километров реальных испытаний в экстремальных условиях.
Ключевые улучшения производительности
✓ 30% экономии топлива – передовая аэродинамика и оптимизация силового агрегата
✓ 30% снижения выбросов – соответствие глобальным углеродным стандартам
✓ 70% повышения эффективности – интеграция логистики на основе ИИ
Глобальная интеграция технологий
• Шасси, разработанное Daimler – немецкая точность управления
• Силовой агрегат Cummins X-Series – американская надежность
• Системы 5G Smart Truck – китайские инновации в области связи
Почему операторы выбирают EST Silver?
✔ Ресурс B10 1,5 млн км – ведущая в отрасли долговечность
✔ Готовность к автоколоннам – технология C-V2X
✔ Кабина, ориентированная на водителя – эргономика, вдохновленная NASA
Технические характеристики
→ Полная масса: 18-25 т
→ Безопасность: эквивалент 5 звезд Euro NCAP
→ Гарантия: покрытие 5 лет / 500 000 км
AUMAN EST Silver не просто соответствует стандартам – он их устанавливает, сочетая эффективность лучшего в своем классе с непревзойденным комфортом водителя.
(Интересуют сравнения TCO или интеграция управления автопарком?)
Ключевые отличия
Качество сборки, сертифицированное Daimler
Эффективность Cummins X12
Готовая к будущему связь
Супер умный
Использование передовой технологии CAN-BUS от Continental AG
Реализация онлайн-мониторинга, диагностики и анализа неисправностей, повышение стабильности и безопасности всего автомобиля. На основе модульной и платформенной электронной архитектуры с использованием технологии CAN-BUS повышается уровень выбросов, согласовываются системы безопасности (такие как ABS, ASR, тормоз двигателя и т.д.) с применением.
Передовая интеллектуальная система автомобиля Foton
1. Интегрированная система управления SmartBrake™
Адаптивная логика торможения - автоматически регулирует тормозное усилие на основе:
✓ Нагрузка на транспортное средство в реальном времени
✓ Уклон дороги
✓ Распределение веса прицепаКоординация нескольких систем:
• Синхронизация торможения двигателя
• Баланс тормозов прицепа (время отклика ±0,2 с)
• Технология компенсации износа (увеличивает срок службы колодок на 25%)Улучшения безопасности:
→ Сокращение тормозного пути на 35%
→ Алгоритм защиты от рывков для защиты груза
2. Платформа управления FleetConnect™ 360°
• Мониторинг в реальном времени:
Диагностика состояния транспортных средств (прогнозирует 85% неисправностей)
Оценка эффективности водителя
Отслеживание состояния груза (температура/удары/вибрация)
• Автоматизированные услуги:
✓ Экстренный вызов SOS
✓ Оптимизация расхода топлива
✓ Геозоны для предотвращения краж
• Интеграция данных:Совместимость с основными системами управления логистикой
Облачная историческая аналитика
3. i-Telligent™ 7.0 Комплект помощи водителю
① Прогнозируемый круиз-контроль — адаптация к потоку движения
② Активное удержание полосы Pro — активная коррекция рулевого управления
③ Смягчение последствий столкновений — полное торможение до 60 км/ч
④ Умный дальний свет — технология автоматического переключения
⑤ Система кругового обзора 360° — разрешение 4K с обнаружением объектов
⑥ Монитор бдительности водителя — технология распознавания лиц
⑦ Распознавание дорожных знаков — адаптация к ограничениям скорости
Преимущества для предприятий
✔ Снижение затрат на обслуживание тормозов на 30%
✔ Снижение уровня аварийности на 18%
✔ Ускорение экстренного реагирования на 40%
Сертифицированные технологические партнеры
Continental (сетевая архитектура)
Bosch (системы безопасности)
Huawei (подключение 5G)
Сверхэффективная платформа Foton для тяжелых условий эксплуатации: переопределение стандартов экономии топлива
1. Интеллектуальная силовая система • Технология интеллектуального двигателя ISG
На 15% лучшая топливная эффективность по сравнению с предыдущим поколением
Снижение выбросов твердых частиц на 40%
Автоматическая система старт-стоп устраняет расход топлива на холостом ходу
2. Точное управление энергией ✓ 3-режимная система вождения EBP Эко-режим: Максимальная экономия топлива (улучшение на 8%) Сбалансированный режим: Оптимальная производительность/эффективность Мощностной режим: Полный крутящий момент при необходимости ✓ Трансмиссия ZF TraXon AMT
Прогнозируемое переключение передач
На 5% меньший расход топлива на 100 км
Бесшовная интеграция с моторным тормозом
3. Передовая легкая конструкция • Интегрированная тормозная система (моторный тормоз 400 л.с. + ретардер Voith)
Устранение водяного бака (снижение веса на 120 кг) • Инновации в материалах
Алюминиевые корпуса трансмиссии (легче на 38 кг)
Композитные топливные баки (экономия веса 25%)
Рама из высокопрочной стали (легче на 15%)
4. Передовая аэродинамика • Коэффициент лобового сопротивления 0,58 — один из самых низких в сегменте тяжелых грузовиков • Активное управление воздушными потоками
Автоматическое развертывание боковых юбок
Скоростные решетчатые жалюзи
Оптимизированная конструкция зеркал снижает турбулентность • Общая экономия топлива: 12% по сравнению с традиционными конструкциями
Доказанные эксплуатационные преимущества → увеличенный запас хода на 1200 км на одном баке → увеличенные интервалы обслуживания до 50 000 км → снижение общей стоимости владения на 20%
Технологические партнеры:
Оптимизация трансмиссии Daimler
Интеллектуальные системы трансмиссии ZF
Решения по турбонаддуву BorgWarner
EST |
EST 4189SLFKA-AGZA03 |
EST 4259SMFKB-BQZA03 |
EST 4259SMFKB-26ZA01 |
Тип кабины |
Высокая крыша, удлиненная кабина |
Высокая крыша, удлиненная кабина |
Высокая крыша, удлиненная кабина |
Система привода |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
Габариты автомобиля (мм) |
6055x 2490x 3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
Колесная база (мм) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
Минимальный дорожный просвет (мм) |
243 |
243 |
243 |
Снаряженная масса (кг) |
8250 |
8800 |
9800 |
GCW/GVW (кг) |
40000 |
55000 |
90000 |
Топливо и двигатель |
|||
Тип топлива |
Дизель |
Дизель |
Дизель |
Крутящий момент Нм/мощность |
2200 Нм/316 кВт (430 л.с.) |
2000 Нм/294 кВт (400 л.с.) |
2000 Нм/315 кВт (430 л.с.) |
Стандарт выбросов |
ЕВРО-4 |
ЕВРО III |
ЕВРО III |
Модель коробки передач |
ZF16S2230TO |
12JSD180T (алюминиевый сплав) |
12JSD180T (чугун) |
Шасси |
|||
Спецификация шины |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
Передняя подвеска |
Параллельная малолистовая рессора + стабилизатор + телескопический амортизатор |
Параллельная малолистовая рессора + стабилизатор + телескопический амортизатор |
Многолистовая рессора + телескопический |
Задняя подвеска |
Параллельная малолистовая рессора + стабилизатор + телескопический амортизатор |
Уравнительный тип подвески + параллельная листовая рессора |
Многолистовая рессора + цапфа |
Задний мост |
13T485 Одноступенчатый ведущий мост |
13T469 Одноступенчатый ведущий мост |
Ось двойного понижения 13T Benz |
Передаточное число главной передачи |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
Опция заднего моста |
4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS) |
3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/3.7/3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/2.714(ABS) |
4.76(ABS)/5.26/ 5.26(ABS)/4.20 |




