Тягач Howo A7 420 л.с. для дальних перевозок, мощный логистический перевозчик
Тягач HOWO A7 420 с концепцией дизайна, направленной на максимальную выгоду пользователей, проявляется повсюду. В нем используются мировые основные узлы и электронные информационные системы, а комфорт вождения, безопасность, надежность и уровень электроники достигли самого высокого международного уровня.
Кабина тягача Howo A7 420 спроектирована при содействии известной итальянской дизайнерской компании. Внешний вид стильный и атмосферный, внутреннее пространство просторное и комфортное. Силовая система мощная, трансмиссия полностью оптимизирована, а топливная экономичность отличная.
АМТ, применяемый на тягаче, делает управление более комфортным, а такие многонаправленные меры безопасности, как передние дисковые и задние барабанные тормоза, являются передовыми.
Sinotruk разработал новую диафрагменную муфту, новую переднюю ось с малым весом и высокой грузоподъемностью, а также другие передовые и отличные узлы. Главная особенность этого тягача — экономичность, комфорт, безопасность и надежность.
Деталь тягача Howo
Тягач Howo оснащен новым двигателем серии Sinotruk D12, который обладает хорошей управляемостью. Большой рабочий объем и высокая мощность обеспечивают постоянную мощность грузовика на низких оборотах холостого хода.
В то же время широкий диапазон скоростей позволяет всей машине получать постоянное значение мощности и максимальное значение крутящего момента. Эта характеристика определяет идеальную топливную экономичность и управляемость данного двигателя. Точные производственные и сборочные процессы обеспечивают межремонтный пробег двигателя более 1 миллиона километров.
Особенность
1. Важные детали Sinotruk на тягаче Howo a7 разработаны в сотрудничестве с мировыми поставщиками.
В соответствии с международными стандартами проектирования ключевых узлов, с учетом реальных особенностей Китая, в сочетании с научными исследованиями и разработками, специальной компоновкой, был разработан продукт, отвечающий требованиям всех стран. Используется в буксировочных грузовиках.
2. Грузовой тягач HOWO-a7 оснащен рулевым механизмом и масляным насосом ZF, двухцилиндровым воздушным компрессором WABCO, тормозным клапаном всего автомобиля, совместно разработанной АМТ-трансмиссией и интеллектуальной системой ручного переключения SartShift, топливным фильтром и пластиковой системой воздушного фильтра, амортизатором WSABO,
Приборная панель VDO + система управления, аудиосистема VDO, резиновая подвеска HENDRICKSON и другие мировые технологии и продукты позволили разработать множество превосходных узлов с собственной интеллектуальной собственностью Sinotruk.
Параметр
Свес (передний/задний) (мм) |
1500/700,725 |
|
Колесная база (мм) |
3200+1400,3225+1350 |
|
Максимальная скорость (км/ч) |
102 |
|
Снаряженная масса (кг) |
11930 |
|
Грузоподъемность (кг) |
40000 |
|
Двигатель (Технология Steyr, производство Китай) |
Модель |
WD615.47, водяное охлаждение, четыре такта, 6 цилиндров в ряд с водяным охлаждением, турбонаддув и промежуточное охлаждение, непосредственный впрыск |
Тип топлива |
Дизель |
|
Максимальная мощность, л.с. |
371 л.с. |
|
Эмиссия |
ЕВРО-2 |
|
емкость топливного бака (л) |
400 |
|
Трансмиссия |
Модель |
HW19710 |
Тормозная система
|
Рабочий тормоз |
Двухконтурный пневматический тормоз |
Стояночный тормоз |
энергия пружины, сжатый воздух работа на задних колесах |
|
Система рулевого управления
|
Модель |
ZF8118 |



